Los recubrimientos de reparación automotriz juegan un papel crucial en la restauración de la apariencia y la integridad estructural de los vehículos después de la colisión o desgaste. Los recubrimientos restauradores modernos tienen como objetivo replicar los acabados de fábrica al tiempo que abordan desafíos como la precisión del color, la durabilidad y la resistencia ambiental. Los puntos clave son la coincidencia del tono de color, el grosor de la pintura, la desviación del color, el brillo, la resistencia a la corrosión y el desvanecimiento uniforme.
1. Fórmula de coincidencia de tono y color
La coincidencia de color precisa es crucial durante el proceso de reparación. La tecnología avanzada de dispersión de pigmentos y los sistemas de coincidencia de color de la computadora pueden replicar con precisión los tonos de color OEM. La tecnología de aplicación de múltiples capas, incluido el imprimación y el barniz, puede mejorar la profundidad y la vitalidad. El espectrofotómetro analiza los datos espectrales de la pintura original para reducir los errores humanos y garantizar la consistencia entre los lotes.
2. Controle el grosor de la pintura
El grosor de película óptimo (típicamente 80-120 micras para un sistema completo) equilibra la estética y la funcionalidad. La imprimación proporciona saturación de color, mientras que la imprimación garantiza la adhesión y la suavidad de la superficie. El grosor excesivo puede conducir a la grieta; Las capas insuficientes pueden afectar la durabilidad. Los modernos sistemas de pulverización electrostática proporcionan cobertura uniforme, minimizando los desechos del material y logrando una fábrica como la precisión.
3. Minimizar la desviación del color tanto como sea posible
Even small color differences (Δ E>1.5) se volverá notable a la luz del sol. La pintura de reparación de alta calidad contiene pigmentos resistentes a la luz y solventes mixtos, que se pueden coordinar con el panel original para su reparación. Antes de la aplicación completa, los técnicos usan tarjetas de impresión y paneles de prueba para verificar la precisión del color y ajustar los tonos de color para considerar las diferencias de sustrato.
4. Alto brillo y suavidad de la superficie
El brillo (medido en un ángulo de 20 grados -85 grado) depende de la calidad del barniz. El barniz de poliuretano curado con UV proporciona 90+ GU (unidad de brillo), imitando el acabado original. Los compuestos de pulido pueden eliminar la textura de la cáscara de naranja y lograr los valores de AR<0.2 μ m. Nano additives in advanced varnish can enhance self leveling and reduce post paint correction work.
5. Resistencia a la corrosión
El imprimador epoxi que contiene fosfato de zinc inhibe la oxidación al formar una barrera químicamente inerte. El pigmento de protección catódica en la imprimación a base de agua puede neutralizar las reacciones electroquímicas. La capa superior que contiene nanopartículas de cerámica puede resistir la humedad y la sal de la carretera, mientras que los aditivos resistentes a las grietas en el barniz pueden proteger los bordes del desgaste mecánico.
6. Los uniformes se desvanecerán con el tiempo
Los sistemas avanzados de reparación de pintura utilizan estabilizadores de absorción de rayos UV (como HALS) y adhesivos contra el desvanecimiento para garantizar un envejecimiento uniforme. La mezcla de poliuretano acrílico mantiene δ e<3 after 5 years of sunlight exposure. This can prevent discoloration and ensure seamless visual maintenance when the vehicle ages.
Los recubrimientos de reparación automotriz de nuestra empresa combinan química avanzada y precisión de la aplicación para cumplir con los estrictos estándares de rendimiento. Al priorizar la fidelidad del color, el grosor estructural óptimo y la tolerancia ambiental a largo plazo, estos sistemas mantienen tanto el valor del vehículo como su integridad estética. La innovación continua de la tecnología de resina y los métodos de aplicación ha cerrado aún más la brecha entre las fábricas y la calidad del mantenimiento.
